Những Hư Hỏng Và Nguyên Nhân Gây Hư Hỏng Tiết Chế Máy Phát Điện

byBLOG •tháng 7 31, 2023

0

1. Những hư hỏng của tiết chế máy phát điện

Bộ chuyển đổi dòng điện bị lỗi

Máy phát điện tạo ra dòng điện xoay chiều ba pha (AC), nhưng các bộ phận của xe yêu cầu dòng điện một chiều (DC) để hoạt động.

Khi bộ chỉnh lưu đổi dòng điện từ AC sang DC nhưng các bộ chuyển đổi bị hư hỏng thì máy phát điện cũng không sử dụng được.

Điểm tiết chế chập chờn

Do mối hàn tại điểm trung tính của diode không tiếp xúc tốt với tiết lưu nên sẽ gây ra hiện tượng điểm tiết lưu chờ.

Chổi than tiếp xúc không tốt

Sau quá trình sử dụng bị oxi hóa hoặc bị loại bỏ, đầu vào vòng tiếp xúc khiến cổ góp của máy phát điện bị mòn không đều, kênh chổi than hoặc giảm độ căng của lò xo chổi than, v.v.

Điều này sẽ làm tăng điện trở của mạch kích thích máy phát, đồng thời làm giảm độ lớn dòng kích từ, làm cho hiệu suất tiết kiệm của máy phát giảm.

Cuộn kích chạm mát

Ở đầu cuộn kích hoạt các vòng giao tiếp bằng mắt khiến từ thông báo giảm xuống. Do đó, điện áp sẽ nhỏ hơn và dòng điện không bị thoát ra ngoài gây ảnh hưởng đến hoạt động của các động cơ khác.

Cuộn kích bị đứt

Khi cuộn dây được kích thích thì sức điện động của cuộn dây chỉ đạt 3-4V do còn dư của rôto cảm ứng.

Do đó, chế độ phát điện sẽ không cung cấp đủ năng lượng điện cho các động cơ gây ảnh hưởng đến quá trình hoạt động.

Một số trường hợp khác

Cuộn dây stato được chào đón: Nếu cuộn dây stato được mong đợi là một pha thì hai pha còn lại sẽ truy vấn thêm khiến điện trở cuộn dây stato tăng lên. Lúc này, điện áp tăng lên sẽ có thể làm cho diode phát ra bộ chỉnh lưu. Nếu chờ 2 pha thì mạch điện của máy di chuyển stator sẽ chờ và chế độ máy phát chi tiết sẽ bị hỏng và không hoạt động được, ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống điện của ô tô.

Cuộn tĩnh chạm mát: Nguyên nhân do hư hỏng về cơ hoặc nhiệt của cuộn dây hoặc ở đầu ra. Hành vi này sẽ làm giảm hiệu suất của chế độ trình tạo.